很多人買車之前，會上網(wǎng)查詢車輛的配置以及性能，而汽車有不少的專業(yè)詞匯，比如車輛扭矩、ESP系統(tǒng)等，一般人不太能理解。今天，城關(guān)叉車叉車配件就來詳細(xì)解讀一下常見的汽車專業(yè)術(shù)語。
ABS是防抱死剎車系統(tǒng)的簡稱，是最為常見的汽車技術(shù)簡稱，也是關(guān)系到汽車安全性能的重要指標(biāo)。這個系統(tǒng)具有防滑、防鎖死等優(yōu)點，當(dāng)你駕駛汽車在遭遇緊急情況時，通常會因緊張使勁的踩死煞車，如果沒有ABS控制剎車，輪胎通常會因為剎車制動力道過大而抱死、打滑。因此，ABS不僅能縮短了車輛的剎車距離，其主要目的在于使行駛的車輛在剎車過程中完全處在受控制的狀態(tài)，更不會因為輪胎抱死而使車輛失去控制。一句話概況下來，ABS是保證一般駕駛者的駕車安全。
國內(nèi)采用VVT系統(tǒng)的車型很多，功能相近，叫法不盡相同。VVT系統(tǒng)通過改變發(fā)動機氣缸氣門開閉的時刻，具有改善燃燒效率，提升發(fā)動機的扭矩和功率等作用。對于一般消費者而言，VVT技術(shù)的最大好處也許就是省油了。
車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的簡稱是ESP，實際上這個系統(tǒng)是牽引力系統(tǒng)，它不僅能控制驅(qū)動輪，而且可以控制從動輪，它也包括了ABS及ASR，是這兩者的延伸。在行車中，ESP能探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。因此，ESP不僅能校正循跡方向的同時也能校正行駛方向。同時，它也提醒那些喜歡開快車的車友的不要盲目飆車。
軸距，說得簡單點，就是汽車同一側(cè)前后車輪中心點之間的距離。軸距，與汽車內(nèi)部空間大小成正比。
微型轎車軸距一般都在2200mm以下，后座腿部空間較小，若是成人坐在后座上的話，腿根本伸不開。相對于微型車的軸距短小，普通型轎車和中級轎車的軸距一般較長，因此后座空間相對大了一些，成人可以較寬松地坐下。
在中國，長軸距成為判斷一輛車是否“大氣”的重要標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，軸距并非越長越好。軸距長了后，必將影響其操控。比如一汽大眾的老邁騰，軸距不長但操控性在全球有口皆碑，至于增長軸距后的新邁騰，不解釋。
據(jù)城關(guān)叉車叉車配件了解，不管你有沒有車本，會不會開車，汽車在我們的生活當(dāng)中無時不刻的出現(xiàn)著。即使你沒有開車的欲望，但相信大多數(shù)人都能說出一兩款車的型號品牌甚至其特點。當(dāng)然，更多的人對于車尾的一些符號所代表的意思不了解，甚至有人會覺得它只是一種裝飾。其實，汽車符號直接明了的反映了一款車的配置型號。 |
