在中國這樣一個經(jīng)濟迅速發(fā)展的國家中，工業(yè)、物流業(yè)、倉儲業(yè)都得到了不同程度的發(fā)展，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和需求的增加，貨物的周轉(zhuǎn)速度和周期明顯加快，貨物的運轉(zhuǎn)重量也相續(xù)增加，這就對于貨物運輸?shù)男侍岢隽撕芨叩囊�，而這時以內(nèi)燃叉車、電動叉車、電動搬運車、電動堆高車為主要的物料倉儲搬運設備就成為了當下最為赤手可熱的選擇。
據(jù)拓昂叉車配件獲悉，當下物料設備的發(fā)展趨勢，逐步從原來的手動為主的手動搬運車、手動堆高車等手動搬運運輸設備中，逐步走向以電動為主要動力的電動設備，不僅節(jié)省了勞動力，而且還大大提供了作業(yè)效率，加快了現(xiàn)在貨物的運輸速度，為企業(yè)總體降低了成本。
那么拓昂叉車配件就拿中國市場來介紹一下電動類叉車的發(fā)展狀況，
一、中國市場龐大，需求量大，由于中國市場大，企業(yè)、工廠、倉儲發(fā)展迅速特別需要高效的搬運設備滿足貨物的運輸裝卸需求。
二、物料設備本身升級換代，由于原先以手動搬運車、手動堆高車為主的手動搬運、堆高設備現(xiàn)如今已經(jīng)不能滿足日益增長的物料搬運需求，所以根據(jù)市場的需求，節(jié)能、環(huán)保型的電動搬運系列叉車的出現(xiàn)，逐步在滿足市場需要。
三、科學技術(shù)的發(fā)展，由于科學技術(shù)的不斷發(fā)展，對于資源和設備的整合能力越來越強，加快了新產(chǎn)品的研發(fā)和制造，給市場提供新產(chǎn)品成為可能。
四、物流業(yè)的發(fā)展，由于社會發(fā)展趨勢逐步走向以物流為主的經(jīng)濟發(fā)展方向，這也使得物料設備的需求不斷增加，對于各種物料搬運設備需求不斷增多，也加快了物料設備研發(fā)和制造。
液壓元件是叉車關(guān)鍵的部件之一，它既能體現(xiàn)叉車的整機作業(yè)效率、操作的簡捷與舒適性，又是整機工作的主要故障源。為了解決零部件的問題，濰柴入股了林德液壓的20%的股份;卡特彼勒公司與力源在無錫也簽訂了合作協(xié)議，主要從事機械用液壓泵及液壓馬達的生產(chǎn);陜西燎原液壓股份有限公司是實行產(chǎn)權(quán)多元化并建立了現(xiàn)代企業(yè)制度的專業(yè)化液壓、氣動產(chǎn)品制造公司。公司先后開發(fā)出500余種液壓產(chǎn)品。主要為為汽車、叉車、冶金、礦山、工程機械等行業(yè)配套系列油缸、泵閥和橡塑制品。目前公司已形成年產(chǎn)叉車油缸15萬支，橡塑制品500萬件的生產(chǎn)能力。生產(chǎn)能力不斷擴大，市場份額持續(xù)增加。產(chǎn)品銷往國內(nèi)26個省市自治區(qū)的200多家大中型企業(yè)。公司產(chǎn)品隨著整車主機的外銷實現(xiàn)了出口。除了以上企業(yè)，還有一大批默默努力的民族企業(yè)，他們研發(fā)的產(chǎn)品也都在小批量為主機配套。
伴隨著各大主機企業(yè)銷售量的快速增長，中國叉車市場不可能無限制擴大，雖然國家出臺的許多政策有效地拉動和刺激了叉車業(yè)的飛速擴張。但國內(nèi)專業(yè)叉車配件銷售行業(yè)還不夠成熟，大多數(shù)叉車配件銷售企業(yè)都是從原來的叉車維修經(jīng)營部衍生而來，產(chǎn)品的研發(fā)及企業(yè)經(jīng)營管理水平還相當落后，基本上都不具備規(guī)模，體現(xiàn)出來的特征就是“數(shù)量多、規(guī)模小、檔次低，很多公司之間都是同質(zhì)競爭，無序競爭，奉行的是拿來主義，左右手貿(mào)易，沒有任何商業(yè)模式，行業(yè)的發(fā)展彈性極為有限。他山之石，可以借鑒。面對這種形勢，關(guān)鍵零部件企業(yè)不妨把世界叉配巨頭TVH的的管理體系拿來仔細研究，開辟出符合自身特點的改革和創(chuàng)新的發(fā)展之路。 |
